洞头县金融机构存贷款首次破百亿大关

内容摘要：　11月8日进行了实际路况测试，运行120公里，电能消耗50%，最高时速可达110公里。

11月8日进行了实际路况测试，运行120公里，电能消耗50%，最高时速可达110公里。

中国政府从上到下针对新能源车的诸多利好政策，也是该领域投资热的重要推手。汽车投资领域另外一个值得关注的则是汽车后市场投资，这也将继续成为今后汽车领域的投资热点。

众所周知，富士康是知名的代工企业，不生产自己的品牌。具体政策有：制定减免购置税目录;研究制定减免过路过桥费、停车费;免费免摇号上车牌;最近则对建设新能源汽车充电设施有奖励。上汽对服务业的投入，还有市值管理的意味，盈利不错的上汽，市盈率才五六倍，没有服务业的投入，整车厂在资本市场的估值的确较低。比如万向集团耗费巨资收购了美国电动汽车制造商菲斯克，又在早些时候收购了美国电池制造商A123，扫清了新能源汽车制造上的所有困难。徐锦泉解释，不能小看这个2倍，这代表今年中国出现了若干个投资几十亿元的新能源汽车投资事件。

所以市场规模足够大，但离散度很大，其中关键的壁垒就是垂直垄断造成的汽车配件数据库的缺失，服务和配件交易都分隔在各自熟悉的有限的车型里进行。最后是鲁冠球胜出，让李泽楷到嘴的鸭子飞了。环境修复是指对受污染的大气、水、土壤等进行清除污染物质，消除和减缓污染物质不良影响的持续和扩散，消除或减少环境的物理、化学、生物等特性的有害变化，恢复环境功能的活动。

向海洋排放污染物、倾倒废弃物，进行海岸工程和海洋工程建设的，都应当依照海洋环境保护法和有关标准的规定，采取相关措施，防止对海洋环境造成污染损害。海洋环境是指地球上连成一片的海和洋的总水域，包括海水、溶解和悬浮于水中的物质、海底沉积物和生活于海洋中的生物。环境评估是环境保护的一项重要制度，是指对环境污染的危害和可能引起的环境风险进行的评估。新《环境保护法》原文新修订的《环境保护法》第三十九条规定：国家建立健全环境与健康监测、调查和风险评估制度;鼓励和组织开展环境质量对公众健康影响的研究，采取措施预防和控制与环境污染有关的疾病。

环境监测的核心目的在于对环境质量及其变化趋势进行监控分析，并采取相应的应对措施。水污染方面，我国十大水系监测的国控断面中，数据不容乐观。

修改后的法律共七章七十条，与现行法的六章四十七条相比有了较大变化。海洋环境是人类消费和生产不可缺少的物质和能量的源泉，而且随着科学和技术的发展，人类对海洋的依赖程度越来越高，海洋环境与人类之间的相互影响也日益增大，尤其是海洋环境越来越受到人类的破坏和污染。大气污染方面，目前我国近6亿人生活在不达标的大气环境中。因此，保护和改善海洋环境必然是环境保护工作的重要组成部分，也是国务院和沿海地方各级人民政府必须履行的职责。

评估的目的在于确定环境受污染程度，并据此开展环境治理修复。向海洋排放污染物、倾倒废弃物，进行海岸工程和海洋工程建设，应当符合法律法规规定和有关标准，防止和减少对海洋环境的污染损害。新《环境保护法》原文第三十四条国务院和沿海地方各级人民政府应当加强对海洋环境的保护。为方便读者学习消化，北极星节能环保网对新环保法解读进行整理，以飨读者。

土壤污染方面，我国土壤环境总体状况不容乐观，部分地区污染较重，耕地环境质量堪忧，工矿业废弃地土壤环境问题突出。环境监测是指对环境状况及其受污染程度等进行监测、分析和预警。

新《环境保护法》原文第三十一条国家加强对大气、水、土壤等的保护，建立和完善相应的调查、监测、评估和修复制度。依照本条规定，国家需要在大气、水、土壤污染防治方面建立以下重要制度：1、环境调查制度。

开展环境调查的核心目的在于摸清家底，为环境保护工作的顺利开展奠定基础。正文未完，请点击分页 上一页 1 2 下一页全文显示。新的《环境保护法》将于2015年1月1日起施行。解读：大气污染、水污染、土壤污染是我国当前面临的三大环境问题。多年来，国务院制定了一系列海洋环境保护方面的行政法规，有关部门出台了一些海洋环境保护方面的标准，基本形成了海洋环境保护的制度框架体系。解读：本条是关于海洋环境保护的原则性和衔接性规定。

新法实施在即，各地学习新法高潮迭起所有在长沙市售出并在长沙市登记上牌的新能源汽车都可以申请补助。

此外，长沙市政府对新能源汽企制定了严格的要求。同时对车辆动力电池、电机、电控等关键零部件提供一定的质保期限，其中私人领域质保期限不少于5年或10万公里，公共服务领域则不低于3年或15万公里。

根据新出台的细则，对购买新能源汽车，并且符合补助要求的消费者，在填写补助确认表后，只需按照销售价格扣减补助后支付购车款，财政补贴资金由生产企业或受其委托授权的销售企业统一申请，不需要消费者自行奔走办理手续。纯电动汽车的补贴额度由续航里程决定，其中续航里程在150至250公里的纯电动汽车，可补贴4.75万元;而续航里程在250公里以上的纯电动汽车，最高补贴5.7万元;续航里程在50公里之上的插电式混合动气乘用车(含增程式)，则统一补贴3.325万元。

根据文件，新能源汽车的补贴种类包括纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、超级电容客车以及燃料电池汽车。为进一步加快新能源汽车示范推广工作，完成2014年1580辆新能源汽车的推广目标，长沙市出台了新能源汽车推广实施细则。新能源汽车企业必须在长沙市设有经生产厂家授权并且合格的新能源汽车销售、维修服务中心，配备专业技术人员，承诺提供24小时不间断救援服务。补贴政策执行到2015年12月31日。

新能源汽车到底如何补贴?11月18日，长沙出台新能源汽车推广应用实施细则，对新能源汽车的推广目标、生产企业、补贴政策和申领、充电设施及价格等方面出台了详细的规则所有在长沙市售出并在长沙市登记上牌的新能源汽车都可以申请补助。

同时对车辆动力电池、电机、电控等关键零部件提供一定的质保期限，其中私人领域质保期限不少于5年或10万公里，公共服务领域则不低于3年或15万公里。纯电动汽车的补贴额度由续航里程决定，其中续航里程在150至250公里的纯电动汽车，可补贴4.75万元;而续航里程在250公里以上的纯电动汽车，最高补贴5.7万元;续航里程在50公里之上的插电式混合动气乘用车(含增程式)，则统一补贴3.325万元。

根据新出台的细则，对购买新能源汽车，并且符合补助要求的消费者，在填写补助确认表后，只需按照销售价格扣减补助后支付购车款，财政补贴资金由生产企业或受其委托授权的销售企业统一申请，不需要消费者自行奔走办理手续。新能源汽车到底如何补贴?11月18日，长沙出台新能源汽车推广应用实施细则，对新能源汽车的推广目标、生产企业、补贴政策和申领、充电设施及价格等方面出台了详细的规则。

此外，长沙市政府对新能源汽企制定了严格的要求。为进一步加快新能源汽车示范推广工作，完成2014年1580辆新能源汽车的推广目标，长沙市出台了新能源汽车推广实施细则。补贴政策执行到2015年12月31日。新能源汽车企业必须在长沙市设有经生产厂家授权并且合格的新能源汽车销售、维修服务中心，配备专业技术人员，承诺提供24小时不间断救援服务。

根据文件，新能源汽车的补贴种类包括纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、超级电容客车以及燃料电池汽车从各城市推广情况看，2013年1月至2014年9月底，39个推广应用城市(群)累计推广新能源汽车3.86万辆，其中2014年1至9月推广2.05万辆。

此外，截至2014年10月底，有30个城市(群)65个城市出台了新能源汽车推广应用配套政策措施。而2013年1月至2014年9月底累计推广新能源汽车仅3.86万辆。

工信部称，根据各地新能源汽车推广应用方案申报情况，共39个城市(群)88个城市列入新能源汽车推广应用城市(群)。推广计划完成最好的城市为合肥，完成进度72%，完成进度为零的城市6个，分别为：长春、哈尔滨、晋城、兰州、聊城、海口。